Notfallfahrzeug zum Aufladen von Energiespeichern
Unsere faltbaren Photovoltaik-Energiespeichercontainer setzen neue Maßstäbe in der mobilen und nachhaltigen Energieversorgung. Mit einem durchdachten Design und robuster Technologie bieten wir skalierbare Lösungen für flexible Einsatzorte – ob in der Notstromversorgung, auf Baustellen oder in entlegenen Regionen.
Dank der leichten Transportierbarkeit, schnellen Inbetriebnahme und modularen Struktur sind unsere Container die ideale Lösung für die autonome Stromversorgung ohne feste Infrastruktur. Durch die Kombination aus Solarpanelen und innovativer Speichertechnik ermöglichen wir zuverlässige Strombereitstellung – jederzeit und überall.
Tab. 6.1 Klassifizierung von technischen Energiespeichern. die im Diagramm nicht dargestellt wird: Die maximal zulässige C-Rate beim Aufladen beträgt üblicherweise rund 1 bis 2 C. Das bedeutet, das Laden erfolgt in einer vollen bis zu einer halben Stunde. (Si-C) in Serienzellen eingesetzt, zum Beispiel von Panasonic/Tesla Motors
Wie kann ich ein E-Fahrzeug als batterieheimspeicher nutzen?
Um ein E-Fahrzeug als Batterieheimspeicher nutzen zu können, muss es über bidirektionale Ladetechnik und eine geeignete Wallbox mit Stromfluss in beide Richtungen verfügen.
Was ist ein Energiespeicher?
Als Energiespeicher sollen jedoch nicht die Batterien der E-Fahrzeuge direkt genutzt werden, sondern mobile Akkus. Ziel des Projekts Smartkrit ist es, eine Echtzeit-Informationsgrundlage über Energieangebot, -übertragungskapazität und -bedarf zu schaffen, die Krisenstäbe bei Entscheidungen zur optimalen Energieversorgung unterstützt.
Kann man eine Autobatterie als Speicher nutzen?
Wie die Fahrzeugbatterie als Speicher für den eigenen Haushalthalt genutzt werden kann, hat das Fraunhofer-Institut für Solare Energiesysteme ISE im Leitfaden »Bidirektionales Laden« untersucht. Dabei wurden verschiedene Haushaltstypen und Nutzungsmöglichkeiten betrachtet und miteinander verglichen.